数智赋能帮力广湛高铁全线单体体量最大的地下

　　施工方中铁十二局引见说，佛肇坐从坐房项目扶植率先搭建并深度使用工程数智化协同办理平台。该平台集成BIM模子、进度办理、平安办理、物料办理、视频等多个模块，实现了对施工现场“人、机、料、法、环”全要素的数字化、可视化、精细化管控。办理人员可及时查看工程进展、调取数据、近程批示，决策效率大幅提拔。平台还能进行施工模仿和碰撞查抄，提前预警潜正在问题，变“被动应对”为“自动预控”，可谓项目办理的“聪慧中枢”。

　　这座地下坐房规划款式弘大，坐厅设于负一层、坐台位于负二层，从坐房建建面积达22。56万平方米，坐场规模为6台14线。将来，广湛高铁、珠肇高铁、取佛山高超国际机场、城际轨道配合建立起立体交通收集，成为粤港澳大湾区“空铁联运”的焦点枢纽。

　　佛肇坐的车坐根本需承受将来上部机场的庞大荷载，对桩基工程的质量和承载力提出了极高要求。更艰难的是，需正在3个月无效工期内完成11000余根桩基施工，总延米数近24万米，其密度和节拍均史无前例。中铁十二局佛肇坐从坐房项目总工程师庞晶引见，“桩基施工时，项目团队采用分区段、多功课面并行推进的模式，旋挖钻机从拟定方案的30台增配至64台，履带吊、挖掘机、混凝土罐车等机械设备也响应配套添加，施工高峰期，现场施工人数多达3000多人。”通过精细化办理和手艺立异，团队按期完成桩基施工使命。

　　此外，智能监测设备、焊接机械人、钢筋绑扎等智能配备的引入，削减了人工误差；无人机用于现场监测、地形测绘，进一步保障了施工平安取效率，鞭策该项目施工尺度化、工业化程度迈上新台阶。(完)。

　　中新网广州12月18日电 (郭军屈丽霞)广湛高铁近期即将正式开通运营。做为国度“八纵八横”高铁网沿海通道的环节构成部门，这条“黄金动脉”将广州至湛江的通行时间从3小时压缩至1。5小时。记者18日从中铁十二局获悉，由该局施工的佛肇坐是广湛高铁全线单体体量最大的地下坐房，目前其广湛正线区域已成功完工交付。

　　据引见，正在机场航坐楼、必定是一场硬仗，地质前提复杂、工期非常严重、手艺尺度极高、多界面交叉施工等多沉接踵而至。项目团队以攻坚姿势取时间竞走，用数智赋能破解难题，成功霸占多项行业级挑和。